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空壓機常見事故有哪些?目(mu)前螺桿式空壓機在市場中占據主導地位，作為通用(yong)機械(xie)設備，在長期(qi)使用(yong)后或(huo)多或(huo)少(shao)都會出現故(gu)障(zhang)，那么(me)常見(jian)的螺桿式空壓機事故(gu)有哪些？ 一、混用潤滑油導致空壓機積碳 故障現象 某廠(chang)共(gong)安裝(zhuang)10臺空壓機，采用廠(chang)家提供(gong)的原裝(zhuang)潤(run)滑油，由于潤(run)滑油價格較貴(gui)，擬采用替(ti)代(dai)油品，替(ti)代(dai)油品同樣為(wei)合(he)(he)成(cheng)油，為(wei)安全起見，先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合(he)(he)成(cheng)油。在新的合(he)(he)成(cheng)油使用1500h，空壓機出現電氣故障(zhang)(zhang)報(bao)警，經進一(yi)步檢查故障(zhang)(zhang)原因(yin)是因(yin)為(wei)空壓機積碳導致電機超電流(liu)。 原因分析 經檢查(cha)，空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)內(nei)部沒(mei)有積碳現象，且在以后累計運行了約6000h至正常保(bao)養，空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)為不同的(de)兩組工作成員開展工作，經過調查(cha)確認，空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)組成員沒(mei)有按(an)照要求對空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)徹(che)底排油和清理，存在僥幸心理，導致(zhi)不同成分的(de)潤滑油混用引起積碳發生。 故障現象 某日上午10:11，檢(jian)修人員要求處理除(chu)灰空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)疏水(shui)閥缺陷，運行(xing)人員停(ting)運除(chu)灰空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(上位機(ji)(ji)(ji)顯示已停(ting)運，事后查當時(shi)仍在(zai)運行(xing))，檢(jian)修人員打開隔音罩(zhao)發(fa)現(xian)除(chu)灰空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)冷風(feng)扇仍在(zai)運行(xing)，通(tong)知運行(xing)人員，運行(xing)值班工按(an)(an)下緊急停(ting)機(ji)(ji)(ji)按(an)(an)鈕，運行(xing)人員誤斷電(dian)磁(ci)閥電(dian)源。10:18分(fen)發(fa)現(xian)冷卻風(feng)扇冒煙著火，立即盡力(li)撲救(jiu)。然而，在(zai)10:21集控人員發(fa)現(xian)高備變壓(ya)器(qi)開關跳(tiao)閘(zha)，高備變壓(ya)器(qi)保(bao)護分(fen)支零序過流保(bao)護動作。相繼，鍋爐兩臺空(kong)預器(qi)跳(tiao)閘(zha)引起風(feng)機(ji)(ji)(ji)連跳(tiao)。事故后，檢(jian)查發(fa)現(xian)：除(chu)灰空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)及電(dian)機(ji)(ji)(ji)嚴(yan)重損(sun)壞，給水(shui)泵芯包嚴(yan)重損(sun)壞，給水(shui)泵液力(li)耦合器(qi)接近報(bao)廢，給水(shui)泵周圍部分(fen)管道受(shou)到不同程度損(sun)傷(shang)，主機(ji)(ji)(ji)軸瓦及軸徑磨損(sun)。 原因分析 除灰空(kong)壓(ya)機在停運時，由于其(qi)開關常(chang)開鋪助接(jie)點接(jie)觸(chu)不(bu)良，開關拒動，后(hou)因運行(xing)員操作不(bu)當，導致全(quan)廠停機事故。 故障現象 某工廠(chang)(chang)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)出現(xian)(xian)電氣(qi)故障報警(jing)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)停運(yun)，打開進(jin)氣(qi)口(kou)發現(xian)(xian)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)轉(zhuan)子(zi)(zi)上粘(zhan)(zhan)附大量淺(qian)色(se)膠狀(zhuang)物，空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)殼體內也粘(zhan)(zhan)附有(you)大量淺(qian)色(se)狀(zhuang)物，確認(ren)該(gai)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)已產生積碳現(xian)(xian)象，查維護記(ji)錄，發現(xian)(xian)該(gai)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)已連續(xu)運(yun)行8000H而沒有(you)進(jin)行保(bao)養。對該(gai)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)及其(qi)系統進(jin)行清理保(bao)養后(hou)，決定將空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)返廠(chang)(chang)檢(jian)修(xiu)。經廠(chang)(chang)家解體檢(jian)查發現(xian)(xian)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)多個軸承(cheng)滾動(dong)道(dao)和(he)滾子(zi)(zi)有(you)明顯磨損(sun)(sun)溝，空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)主(zhu)轉(zhuan)子(zi)(zi)與副(fu)轉(zhuan)子(zi)(zi)間隙小于設計值(zhi)，主(zhu)、副(fu)轉(zhuan)子(zi)(zi)均有(you)明顯磨損(sun)(sun)痕跡，更換空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)軸承(cheng)，打磨磨損(sun)(sun)的主(zhu)副(fu)轉(zhuan)子(zi)(zi)后(hou)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)組裝，經電廠(chang)(chang)回裝后(hou)試運(yun)正(zheng)常(chang)。 原因分析 目前，常用(yong)的空(kong)壓機(ji)合成(cheng)潤滑(hua)油(you)其使(shi)用(yong)壽命約6000H，由于潤滑(hua)油(you)已使(shi)用(yong)8000H，其黏度、雜質顆(ke)粒、積(ji)碳(tan)(tan)傾向性均(jun)已不(bu)符合使(shi)用(yong)標準，因此，該廠繼續使(shi)用(yong)此款不(bu)合格潤滑(hua)，導致了空(kong)壓機(ji)軸承磨損(sun)和積(ji)碳(tan)(tan)。 四、空壓機機頭積碳 故障現象 某企業空壓(ya)(ya)機(ji)在停(ting)運2個月后，再次啟動(dong)，電機(ji)超電流機(ji)器無法啟動(dong)，手動(dong)空壓(ya)(ya)機(ji)轉子盤不動(dong)。檢查空壓(ya)(ya)機(ji)及機(ji)油(you)管路發現，空壓(ya)(ya)機(ji)轉子上粘附有(you)麥芽糖狀淺色膠狀物，在油(you)氣桶底部及油(you)路上有(you)麥芽糖狀淺色膠狀物。 原因分析 空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機置于灰塵(chen)較多(duo)的地理(li)位置，空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機空(kong)氣過(guo)濾器積灰較多(duo)，說明(ming)大量灰塵(chen)在(zai)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機停機前已進(jin)入(ru)潤滑(hua)油(you)系(xi)統(tong)。隨空(kong)氣吸入(ru)的塵(chen)粒使(shi)油(you)變(bian)臟，使(shi)油(you)通過(guo)排(pai)氣系(xi)統(tong)熱部(bu)件的通道時間(jian)長，增加了油(you)氧化反應的時間(jian)，因而加速了積碳形成的速度。 五、空壓機長時間停用導致設備故障 故障現象 某電廠氣(qi)(qi)力輸灰系(xi)統共安(an)裝有(you)4臺(tai)螺桿(gan)式空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)用(yong)做輸送氣(qi)(qi)源，正常運(yun)(yun)行(xing)(xing)時3臺(tai)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)一(yi)(yi)臺(tai)備(bei)用(yong)，備(bei)用(yong)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)定期切(qie)換，時間為一(yi)(yi)個(ge)月。某次(ci)，運(yun)(yun)行(xing)(xing)值班(ban)人(ren)員(yuan)將空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)由備(bei)用(yong)切(qie)換到(dao)運(yun)(yun)行(xing)(xing)狀態，運(yun)(yun)行(xing)(xing)不(bu)2min，只聽一(yi)(yi)聲悶響，空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)的運(yun)(yun)行(xing)(xing)時間驟然改變(bian)，運(yun)(yun)行(xing)(xing)人(ren)員(yuan)檢查發現空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)氣(qi)(qi)桶油(you)(you)(you)面鏡看不(bu)到(dao)一(yi)(yi)點油(you)(you)(you)位，立(li)刻停(ting)止空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，關閉出口門，空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)系(xi)統泄壓(ya)后仍(reng)然看不(bu)到(dao)油(you)(you)(you)位。通知檢修人(ren)員(yuan)檢查，懷(huai)疑油(you)(you)(you)氣(qi)(qi)分(fen)離器(qi)濾芯(xin)破(po)損導致潤滑油(you)(you)(you)抽走，檢修人(ren)員(yuan)立(li)即檢查空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)，結果發現油(you)(you)(you)氣(qi)(qi)分(fen)離器(qi)濾芯(xin)已被嚴重變(bian)形，并破(po)裂一(yi)(yi)道口子，油(you)(you)(you)氣(qi)(qi)桶底(di)部剩余少量潤滑油(you)(you)(you)。 原因分析 備用(yong)(yong)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)停(ting)(ting)(ting)用(yong)(yong)多久合適，各地不(bu)同的(de)(de)氣(qi)候條件可以作出不(bu)同的(de)(de)選擇；在(zai)該(gai)廠已經(jing)出現過空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)備用(yong)(yong)停(ting)(ting)(ting)運(yun)一個(ge)月(yue)之后，再次啟動的(de)(de)時候出現油氣(qi)分離(li)(li)器(qi)(qi)濾(lv)芯(xin)堵塞報(bao)警(jing)，說明(ming)在(zai)該(gai)廠空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)不(bu)適合停(ting)(ting)(ting)用(yong)(yong)一個(ge)月(yue)的(de)(de)時間，但卻沒有引起運(yun)行部門(men)的(de)(de)注意(yi)。空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)距(ju)上(shang)次保養只有2000h，由于長(chang)時間停(ting)(ting)(ting)機(ji)，油氣(qi)分離(li)(li)器(qi)(qi)濾(lv)芯(xin)上(shang)粘附的(de)(de)油垢灰(hui)分等干結，造(zao)成油氣(qi)分離(li)(li)器(qi)(qi)濾(lv)芯(xin)流(liu)通面(mian)積減少(shao)，啟動空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)后分離(li)(li)器(qi)(qi)粘附新(xin)的(de)(de)油分，流(liu)通面(mian)積進一步減少(shao)，隨之被分離(li)(li)器(qi)(qi)前(qian)后極大的(de)(de)壓(ya)(ya)差擠壓(ya)(ya)變形破裂，導致潤滑油被抽走(zou)。 |
